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以后换车就像换手机一样容易这是真的吗?

2017-10-31 14:49:57来源:

以后换车就像换手机一样容易,这话是百度说的,不知道能不能信

近日,百度自动驾驶事业部总监孙勇义,在清华x-lab人工智能研究所做了题为《Apollo计划背后的人工智能技术》的演讲。他指出,智能化是汽车行业三大趋势之一(其余二者为电动化、共用化),智能化包含了车的自动驾驶、以及车内的智能人机交互等,未来智能化领域是一个兆级的市场。他将未来的汽车和智能手机类比:在未来,一个汽车的价值主要来自于其软件,人们开始用软件定义汽车。在整个汽车驾驶里面,能达到60%的驾驶都来自于软件,大家换车如同换手机一样,新替代出一款智能车大家就换一辆新出的车。

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对于人工智能技术,孙勇义认为,主要是三个部分构成其必要的条件:第一是海量的计算能力;第二是采集的资料;第三是人工智能演算法。而资料才是人工智能领域的最强的壁垒。

华尔街见闻报导,要建立整个行业壁垒,其实最重要的是什么呢?是资料。Apollo开放的目的是什么?开放的是演算法和能力,获得的是用来做自动驾驶演算法训练的资料。

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对自动驾驶车来说,有可能演算法本身并没有做什么特别大的改变,但随着车在路上跑的里程越来越多,遇到的错误场景就越多,根据这些场景进行训练自动驾驶演算法就能得到提升。所以在演算法不变的情况下,随着积累的资料越来越多,我们的车也会变的越来越智能。

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今年7月,百度对外正式开放了Apollo平台,对于百度的Apollo计划,孙勇义进一步介绍称:

今年7月份是首次开放Apollo1.0,它实现的是在一个封闭场地自动驾驶的功能,是一个提前可以把车辆行车轨迹做好了,车可以完整的重播这个轨迹。云端开放资料共用平台,能够实现资料共用。

此外,孙勇义还介绍了感知技术,高精度地图在自动驾驶中的重要性,对于自动驾驶过程中的行为预测和规划控制,他指出:"做自动驾驶有一个很重要的原则,那就是--能够提前预处理的问题提前处理好,让车的判断越少、也就越安全。"

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