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被王思聪说对了共享充电宝不能成功

2017-10-31 15:50:43来源:

还记得今年5月份的时候,王思聪说共享充电宝如果能成功,他吃翔吗?转眼间才过了5个月,已经有共享充电宝企业宣布停止运营;从当时创业必谈共享充电宝,投资人疯狂追逐的项目,到如今该领域的企业默不作声,一片萧条。共享充电宝在短短半年的时间里出现了高开低走的奇观。试问共享充电宝到底怎么了?

被王思聪说对了:共享充电宝必然失败?行业已陷入倒闭潮!

共享充电宝与其说是共享,倒不如说其是一门充电宝租赁的生意。共享充电宝创业公司,打着共享的旗号吗,做着租赁的生意。行业无外乎的模式有几种:交押金,分时租赁充电;或者是交押金,带走充电;要么是在车站、机场;要么就是在商场、饭店;模式百变不离其宗,巨头们也争相入场。

当然,炒热共享充电宝创业的,还是那个知名投资人朱啸虎。其出手凌厉,压中了赛道,压中了项目;近几年有不少大手笔:饿了么、滴滴、OFO等独角兽,可谓是让他声名鹊起,赚的盆钵满溢。朱啸虎俨然已经成为创投圈最热门的人物,可以看作是行业的风向标;在它投资共享充电宝之后;创业者、投资者纷纷扎堆。

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投资共享充电宝的逻辑很简单:市场足够大,中国是全球最大的智能手机市场;而且充电是高频次刚需;共享单车看似不起眼的生意,迅速的跻身独角兽,给投资人巨大的信心,最后流量的战争,线下流量的成本远远低于线上,而且线上线下的融合,有更大的商业想象空间,各路人马都跃跃欲试。

但是,半年过去,共享充电宝整个行业都归于瓶颈,虽然还有不少入场者,但是战线都开始缩紧,行业的冬天来了。先是杭州的乐电宣布停止运营,融资过亿的HI电也出现的员工疑似裁员的问题,行业并不平静;而且随着时间的推移,可能会有更多没有核心竞争力的企业宣布运营;共享单车已经是前车之鉴了。

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那么共享充电宝看似一门好生意,为何却还没爆发就出现了寒冬?因为有些问题行业似乎还没有得到妥善的解决。

1,高频使用,手机虽然是一个高频的产品,但是手机在外面充电并不是一个高频的需求。它和出行不一样,摩拜们一辆车可以一天使用三四次,而充电宝却很难;据行业领头羊街电的一份数据:全国投放140万个充电宝,每天只有22万单,利用率只有16%不到;摩拜们投放的单车利用率是300%到400%;相比单车共享充电宝只能说是超低频。不能高频使用,也就意味着盈利周期的时间拉长,这是整个行业所不愿意看到的。

2,消费者习惯,用户们习惯出门充满电,或者带一个充电宝;当时共享充电宝横空出世的时候就被某些媒体称作伪需求。当然有需求是肯定的,只是用户们还不习惯。一旦用户们养成出门不看手机电量,不带充电宝的习惯;那么这些共享充电宝的使用效率将大大提高;也将大大的方便这些消费者。

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3,共享充电宝就是一个互联网租赁充电宝的生意,成本就是充电宝、机柜、场地、运营人员、推广费用等等;但是它确实一个重资产的行为,虽然没有共享单车的成本高,每台充电宝的费用按照100元计算,100万台就是1个亿;还不加上运营、广告、机柜的费用;没有大量的 资金支持是根本玩不转的。

当然共享充电宝还面临着一些其他因素:安全性问题,充电宝如果不合格会出现严重的问题,轻则燃烧,重则爆炸;质量必须要过关,日常检修维护要到位;当然还有恶意向用户植入广告代码,后台偷偷下载应用等。最后还要面临手机厂商的问题:大电池的续航,快充的进步,以及未来电池能量的进步;也许要不了三五年,充电不再是用户们的痛点。

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到那个时候,这些共享充电宝企业又何去何从?

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